Ursprünglich nur in einem übergroßen, 46 mm Fall erhältlich, wurde der Ballon Bleu de Cartier Flying Tourbillon kompaktere Anteile erhalten. Der Ballon Bleu 39 Flying Tourbillon ist mit seinem größeren Cousin technisch identisch, mit der gleichen 9452 MC-Bewegung im Inneren. Aber über die Größe hinaus ist das 39-mm-Tourbillon speziell die Weißgold-Version mit einem blauen Flinqué-Zifferblatt, eine erste für Cartier's Fine Watchmaking Linie.
Das blaue Emaille-Zifferblatt ist ein Nicken für Cartiers frühe Geschichte, als f linqué-Emaille ausgiebig verwendet wurde, um Uhren und Kunstgegenstände im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert zu dekorieren , besonders wenn diese in der Vorrevolution Russland waren.
Flinqué-Emaille wird hergestellt, indem man zuerst die Metall-Zifferblatt-Basis mit Guilloche verziert und dann mit Emaille bedeckt und abfeuert. Die Emaillierung wiederholt sich mehrmals, bis die gewünschte brillante, lichtdurchlässige Farbe erreicht ist, woraufhin das Zifferblatt poliert wird, um ihm einen klaren Glanz zu verleihen.
Der Ballon Bleu 39 Flying Tourbillon ist besser proportional als das 47 mm Modell. Hier sitzt der Tourbillon-Wagen auf halbem Weg zwischen dem Zifferblatt und der Kante des Koffers, anstatt ganz in der Nähe des Zentrums zu sein. Und das Tourbillon scheint größer und prominenter.
Im kleineren Fall sieht man viel passend aus, die 9452 MC-Bewegung wird in Genf in Cartiers Werkstätten über der Boutique auf der Rue du Rhone gemacht und hat das Genfer Seal.
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